| Основные параметры | |
|---|---|
| Габаритные размеры шасси (мм) | 6475×2550×3771 |
| Колесная база (мм) | 3900 |
| Колея (мм) | 2059 / 1846 |
| Снаряженная масса (кг) | 7 568 |
| Полная масса (кг) | 18 000 |
| Полная масса автопоезда (кг) | 45 000 |
| Макс. допустимая нагрузка на пер.ось | 7 500 |
| Макс. допустимая нагрузка на зад.ось | 13 000 |
| Шины | 315/80R22.5 или 315/70R22.5 AL |
| Топливный бак | 800+400 L |
| Аккумуляторные батареи | 24 volt-180Ah×2 |
| Высота ССУ (мм) | 1150 |
| Тормозная система | пневматический двухконтурный привод |
| Модель двигателя | Камминз ISGe5-490 (Евро-5) |
| Тип | Дизель Common Rail+SCR |
| Объем, см3 | 11800 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 490/1900 (359 кВт/1900 мин) |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 2300 (1100) |
| Спальное место | Два |
| Тип | АКПП |
| Главная передача | 2.714 |
| Кол-во ступеней | 12-ти ступенчатая |
| Ретардер | Есть (VOITH) |
Вы можете связаться с нами по телефону или оставить заявку, заполнив форму. Наш менеджер свяжется с вами.
JAC K7 — надежный грузовик, незаменимый инструмент для коммерческих перевозок, коммунальных служб, строительства и сельского хозяйства.

Под капотом JAC K7 находится мощный 6-цилиндровый двигатель Камминз объемом 11,8 л с 488 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Такая же мощность достигается при меньшем объеме, чем у конкурентов с 13-литровыми моторами. Двигатель оснащен системой впрыска Common Rail и системой нейтрализации выхлопных газов, соответствующими стандартам Евро-5, что обеспечивает высокую производительность и экологичность.

Двигатель работает в паре с автоматической 12-ступенчатой коробкой передач с опцией ручного управления для максимального удобства водителя. С передаточным числом главной передачи 2.71, эта трансмиссия обеспечивает плавный и эффективный переход между скоростями, оптимизируя динамику и производительность автомобиля.

JAC K7 оснащён пневмоподвеской с электронным управлением для плавного и устойчивого хода даже по неровным дорогам. Ретардер VOITH обеспечивает эффективное дополнительное торможение без перегрева тормозных механизмов — особенно важно на затяжных спусках и при полной загрузке. Усиленный задний мост с гипоидной передачей гарантирует надёжную тягу и долговечность при работе в тяжёлых условиях.
Оставьте заявку, и мы ответим на все интересующие вопросы