АВТ Кубань
Грузовик JAC N80. Не такой уж и простак!
Журнал «Движок» №87 август 2020.
Среднетоннажный грузовик JAC N80 прошел адаптацию как к дорожным, так и r погодным условиям разных климатических зон России. Сегодня данное среднетоннажное шасси является, пожалуй, самым доступным в своем классе в диапазоне грузовиков с полной массой от 7,5 до 8,5 тонн.
Особенности конструкции и интерьера
Эргономика кабины продумана. Доступ в кабину удобный. Двое могут разместиться с комфортом, трое — только при вояже на небольшое расстояние. Среднее сиденье легко превращается в столик для работы с документами. Из дополнений следует отметить центральную блокировку дверей, подогрев зеркал заднего вида, радиоприемник, тахограф и круиз-контроль.
Технические характеристики
Двигатель Cummins ISF3.8s5154 («Евро-б») развивает 152 л.с. Максимальный крутящий момент — 491 Нм. Двигатель агрегатируется с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Присутствует моторный тормоз.
Шасси среднетоннажника имеет: рессорную подвеску. Причем заднюю снабдили стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные механизмы спереди дисковые, сзади — барабанные. Koлeca размерностью 215/75 В17,5.
Нагрузка и надстройки. Эксплуатационные качества JAC N80 рассчитан на полную массу 7950 кг. При этом полезная нагрузка шасси может составлять 10 5130 кг. Кстати, на данный момент на шасси предлагается превеликое множество надстроек различного назначения от отечественных производителей. На шасси предлагается множество надстроек различного назначения от отечественных производителей.
Грузовик показывает себя как надежный трудяга.Машина получилась маневренной, с отменным обзором с места водителя.
Скачать материал